GIIAS 2026 baru saja tutup kemarin di ICE BSD (09 Agustus 2026). Sebelas hari, 37 mobil baru diperkenalkan, dan lebih dari 65 merek ikut serta. Dari semua yang dipajang di sana, mobil listrik yang paling banyak menyita perhatian. Saya ingin …
Kategori Opini
61 posts
Beberapa hari lalu saya membaca berita di Liputan6: Bapenda DKI Jakarta menyebut insentif pajak mobil listrik membuat Pemprov kehilangan potensi penerimaan sekitar Rp 2 triliun sepanjang semester I 2026. Saya baca dua kali. Bukan karena angkanya besar, tapi karena satu …
Belakangan saya membedah 1,63 juta transaksi SPKLU sepanjang April–Juni 2026. Angka itu terdengar besar — sampai disandingkan dengan jumlah mobil listrik yang memakainya. Dari rasio transaksi terhadap populasi EV, rata-rata tiap mobil cuma mampir ke SPKLU dua kali sebulan. Dari …
Bayangkan sebuah lomba maraton yang diikuti sebelas negara. Ada yang sudah berlari di kilometer tiga puluh, ada yang baru pemanasan, dan ada yang masih mencari sepatu. Kira-kira begitulah kondisi riset dan pengembangan (R&D) baterai sodium-ion (SiB) dunia per Juli 2026. …
Beberapa bulan lalu saya menulis tentang ledakan kendaraan listrik Indonesia — dari 10 ribu unit pada 2022 menjadi 109 ribu unit pada 2025. Kini data GAIKINDO untuk semester pertama 2026 sudah lengkap, dan saya kembali membedah dokumennya satu per satu. …
Di tulisan sebelumnya saya pernah bahas tentang apa itu BESS (Battery Energy Storage System) — baterai besar yang bisa menyimpan listrik. Tapi ternyata ada satu pertanyaan yang sering muncul: BESS itu dipasang di mana? Jawabannya bukan soal teknis …
Pada 5 Februari 2026, CATL dan Changan Automobile meluncurkan kendaraan penumpang produksi massal pertama di dunia yang ditenagai baterai sodium-ion — tanpa sebutir pun lithium di dalamnya. Ini bukan berita kecil. Ini adalah tonggak sejarah yang seharusnya dibaca dengan seksama …
Beberapa bulan lalu saya menulis tentang bagaimana 109 ribu mobil listrik bisa membebani jaringan listrik Indonesia. Tapi ada pertanyaan lain yang sering ditanyakan: “Baterai EV itu aman nggak? Katanya bisa meledak?” Pertanyaan yang sangat wajar — dan saya ingin …
Salah satu pertanyaan yang paling sering saya dengar dari orang yang mau beli mobil listrik adalah: “Baterainya tahan berapa tahun?” Pertanyaan yang sangat wajar. Baterai lithium ion adalah komponen paling mahal di sebuah kendaraan listrik — harganya bisa menyentuh separuh …
Di bagian pertama, saya ajak kamu membayangkan: bagaimana kalau garam laut Indonesia bisa menerangi jutaan rumah di Afrika? Kedengarannya seperti mimpi. Tapi mimpi itu punya nama, punya angka, dan punya teknologi. Sekarang pertanyaannya: dari mana kita mulai? Negara mana yang …
Bayangkan suatu hari nanti — mungkin tidak lama lagi — ada seorang ibu di sebuah desa di Kenya yang menyalakan lampu kamarnya menggunakan listrik dari baterai. Baterai itu dibuat dari garam yang diambil dari laut Indonesia. Dan di pabrik yang …
Di tulisan sebelumnya, saya membedah angka 10,4 GWh kapasitas baterai EV yang sudah masuk pasar Indonesia hingga Q1 2026 — dan menyebut bahwa ini bukan beban, melainkan aset transisi energi yang sedang dibangun secara organik. Kali ini saya ingin menuntaskan …
Di tulisan-tulisan sebelumnya, saya sudah membahas bagaimana 109 ribu mobil listrik bisa membebani sistem distribusi kita secara bersamaan. Tapi ada satu dimensi yang belum pernah saya bahas secara tuntas: bukan sekadar berapa banyak EV yang ngecas, tapi bagaimana mereka ngecas…
Kalau kamu pernah lihat harga mobil listrik dan langsung terkaget-kaget, kamu tidak sendirian. Di tulisan sebelumnya saya sudah bahas bagaimana kendaraan listrik di Indonesia tumbuh dari 10 ribu unit di 2022 ke lebih dari 109 ribu unit di 2025 berdasarkan …
“Di industri ketenagalistrikan, saya belajar bahwa tidak ada teknologi yang benar-benar kalah — yang ada adalah teknologi yang tepat untuk masalah yang tepat.”
…
“Setiap kali ada kecelakaan yang melibatkan teknologi baru, kita punya dua pilihan: berspekulasi atau mencari tahu. Artikel ini memilih yang kedua.”
…
“Saya sudah lama berkecimpung di industri ketenagalistrikan, dan satu hal yang saya pelajari adalah: setiap perubahan besar di sisi konsumsi pasti punya konsekuensi di sisi sistem.”
Di tulisan sebelumnya, saya membahas bagaimana kendaraan listrik tumbuh dari 10 ribu unit di …
“Bukan lagi soal apakah kendaraan listrik akan booming — pertanyaannya kini adalah seberapa cepat.”
Saya sudah lama mengikuti perkembangan kendaraan listrik di Indonesia, bahkan sejak naik Viar Q1 sebagai motor listrik pertama ber-STNK. Dan jujur saja, saya tidak menyangka …
Tanggal 30 September 2025 saya mengisi sharing session di kantor dan tema yang ajukan adalah terkait dengan berkenalan dengan BESS (Battery Energy Storage System). Sesi sharing tersebut akan saya tuliskan secara naratif pada postingan kali ini. Karena bisnis kantor yang …
Potensi kendaraan listrik (EV) di Indonesia masih menjadi perhatian. Dalam survei terbaru tahun 2024 yang dilakukan oleh tSurveyid bersama Katadata Insight Center, ditemukan beberapa insight menarik terkait hal tersebut. Survei ini mengungkapkan persepsi masyarakat tentang kendaraan listrik, baik dari …
Banyak orang bertanya-tanya apakah mereka bisa menggunakan kendaraan listrik tanpa bergantung pada SPKLU. Berdasarkan pengalaman pribadi menggunakan kendaraan listrik selama seminggu, saya dapat dengan tegas mengatakan bahwa kendaraan listrik tidak perlu selalu bergantung pada SPKLU. Sebagaimana pada tulisan …
Kendaraan listrik (EV) semakin menjadi pilihan populer di Indonesia karena berbagai alasan. Namun, masih ada keraguan untuk menggunakan kendaraan listrik. Ada beberapa faktor penting yang harus dipertimbangkan. Saya akan berbagi infomasi membantu memilih kendaraan listrik yang tepat. Sebagai catatan bahwa …