Beberapa hari lalu saya membaca berita di Liputan6: Bapenda DKI Jakarta menyebut insentif pajak mobil listrik membuat Pemprov kehilangan potensi penerimaan sekitar Rp 2 triliun sepanjang semester I 2026. Saya baca dua kali. Bukan karena angkanya besar, tapi karena satu …
Yearly Archives: 2026
21 posts
Belakangan saya membedah 1,63 juta transaksi SPKLU sepanjang April–Juni 2026. Angka itu terdengar besar — sampai disandingkan dengan jumlah mobil listrik yang memakainya. Dari rasio transaksi terhadap populasi EV, rata-rata tiap mobil cuma mampir ke SPKLU dua kali sebulan. Dari …
Bayangkan sebuah lomba maraton yang diikuti sebelas negara. Ada yang sudah berlari di kilometer tiga puluh, ada yang baru pemanasan, dan ada yang masih mencari sepatu. Kira-kira begitulah kondisi riset dan pengembangan (R&D) baterai sodium-ion (SiB) dunia per Juli 2026. …
Beberapa bulan lalu saya menulis tentang ledakan kendaraan listrik Indonesia — dari 10 ribu unit pada 2022 menjadi 109 ribu unit pada 2025. Kini data GAIKINDO untuk semester pertama 2026 sudah lengkap, dan saya kembali membedah dokumennya satu per satu. …
Di tulisan sebelumnya saya pernah bahas tentang apa itu BESS (Battery Energy Storage System) — baterai besar yang bisa menyimpan listrik. Tapi ternyata ada satu pertanyaan yang sering muncul: BESS itu dipasang di mana? Jawabannya bukan soal teknis …
Pada 5 Februari 2026, CATL dan Changan Automobile meluncurkan kendaraan penumpang produksi massal pertama di dunia yang ditenagai baterai sodium-ion — tanpa sebutir pun lithium di dalamnya. Ini bukan berita kecil. Ini adalah tonggak sejarah yang seharusnya dibaca dengan seksama …
Beberapa bulan lalu saya menulis tentang bagaimana 109 ribu mobil listrik bisa membebani jaringan listrik Indonesia. Tapi ada pertanyaan lain yang sering ditanyakan: “Baterai EV itu aman nggak? Katanya bisa meledak?” Pertanyaan yang sangat wajar — dan saya ingin …
Salah satu pertanyaan yang paling sering saya dengar dari orang yang mau beli mobil listrik adalah: “Baterainya tahan berapa tahun?” Pertanyaan yang sangat wajar. Baterai lithium ion adalah komponen paling mahal di sebuah kendaraan listrik — harganya bisa menyentuh separuh …
Di bagian pertama, saya ajak kamu membayangkan: bagaimana kalau garam laut Indonesia bisa menerangi jutaan rumah di Afrika? Kedengarannya seperti mimpi. Tapi mimpi itu punya nama, punya angka, dan punya teknologi. Sekarang pertanyaannya: dari mana kita mulai? Negara mana yang …
Bayangkan suatu hari nanti — mungkin tidak lama lagi — ada seorang ibu di sebuah desa di Kenya yang menyalakan lampu kamarnya menggunakan listrik dari baterai. Baterai itu dibuat dari garam yang diambil dari laut Indonesia. Dan di pabrik yang …
Di tulisan sebelumnya, saya membedah angka 10,4 GWh kapasitas baterai EV yang sudah masuk pasar Indonesia hingga Q1 2026 — dan menyebut bahwa ini bukan beban, melainkan aset transisi energi yang sedang dibangun secara organik. Kali ini saya ingin menuntaskan …
Di tulisan-tulisan sebelumnya, saya sudah membahas bagaimana 109 ribu mobil listrik bisa membebani sistem distribusi kita secara bersamaan. Tapi ada satu dimensi yang belum pernah saya bahas secara tuntas: bukan sekadar berapa banyak EV yang ngecas, tapi bagaimana mereka ngecas…
Kalau kamu pernah lihat harga mobil listrik dan langsung terkaget-kaget, kamu tidak sendirian. Di tulisan sebelumnya saya sudah bahas bagaimana kendaraan listrik di Indonesia tumbuh dari 10 ribu unit di 2022 ke lebih dari 109 ribu unit di 2025 berdasarkan …
“Di industri ketenagalistrikan, saya belajar bahwa tidak ada teknologi yang benar-benar kalah — yang ada adalah teknologi yang tepat untuk masalah yang tepat.”
…
“Setiap kali ada kecelakaan yang melibatkan teknologi baru, kita punya dua pilihan: berspekulasi atau mencari tahu. Artikel ini memilih yang kedua.”
…
“Saya sudah lama berkecimpung di industri ketenagalistrikan, dan satu hal yang saya pelajari adalah: setiap perubahan besar di sisi konsumsi pasti punya konsekuensi di sisi sistem.”
Di tulisan sebelumnya, saya membahas bagaimana kendaraan listrik tumbuh dari 10 ribu unit di …
“Bukan lagi soal apakah kendaraan listrik akan booming — pertanyaannya kini adalah seberapa cepat.”
Saya sudah lama mengikuti perkembangan kendaraan listrik di Indonesia, bahkan sejak naik Viar Q1 sebagai motor listrik pertama ber-STNK. Dan jujur saja, saya tidak menyangka …